Foto: Norsk Gjenvinning
Nå starter Norsk Gjenvinning arbeidet med å samle inn PCB-holdige vindusruter.
Norsk Gjenvinning regner med å samle inn 70 000 PCB-holdige ruter årlig de neste tre årene etter å ha vunnet kontrakten utlyst av Ruteretur.
– Kasserte PCB-holdige isolerglassruter er farlig avfall og må behandles på en helt bestemt måte for at det ikke skal gjøre skade, sier avtaleansvarlig Geir Sparboe i Norsk Gjenvinning.
Norsk Gjenvinning har mottak for PCB-ruter over hele landet, og regner med å samle inn omtrent 2100 tonn i året. Det er særlig isolerglassruter fra perioden 1965 til 1975 som kan inneholde PCB. Er vinduene importert, kunne de inneholde PCB helt fram til 1980.
– Hvis du lurer på om vinduene dine hjemme eller på jobben inneholder PCB, kan du sjekke avstandskinnen mellom glassene. Der er som regel produksjonsåret preget inn, forteller Sparboe.
Følg FDV på Facebook
Håndteres uforsvarlig
Klima- og forurensningsdirektoratet antar at minst 90 prosent av opprinnelig PCB-mengde er tatt ut av bruk, men har bare registrert at halvparten av dette er blitt håndtert forsvarlig.
– Særlig i elektrobransjen, riving og rehabilitering er det en del som synder på dette området. Mye PCB-holdig avfall ender på ulovlige fyllinger eller blandet med annet avfall, sier Schulze.
En rapport fra Ruteretur AS viser at det trolig er flest PCB-holdige ruter igjen i yrkesbygg og kommunale- og fylkeskommunale bygg.
Slik håndterer du PCB-ruter:
• PCB har farlige egenskaper og må håndteres deretter.
• PCB-holdig lim/fugemasse kan være benyttet i forseglingen og mellom vinduet og rammen. Det kan også smitte til treverket. La derfor glasset sitte i rammen. Det kan også være brukt PCB-holdig fugemasse ved innfestingen av vinduet til bygget.
• Unngå hudkontakt med PCB – bruk hansker.
• Unngå oppvarming av fugelimet, samt varme på eller omkring rutene. Det kan utvikle giftige gasser.
• Vindusrutene må ikke knuses, blandes med annet avfall eller dumpes i en container. De skal leveres hele i ramme til mottak for farlig avfall.
• Dersom ruten er knust eller sprukket, må du transportere det så helt som mulig til mottak. Sprekker må tapes godt.
• Pass på at vinduene står støtt under transport slik at de ikke knuser. Knuste vinduer bør fraktes i lukket beholder.
(Kilde: www.ruteretur.no)



